Ménétréol, Mémoires pour Demain
la mise en place des transports, chemin de fer et autobus...
Le fait essentiel est ici la mise en place de la ligne ferroviaire Cosne-Bourges, ligne d'intérêt stratégique...
Après beaucoup de discussions sur son tracé, la ligne coupe le haut du village, entrainant la destruction, après expropriation, de quelques maisons...
plan de détail dans la traversée du bourg de Ménétréol
La construction des ponts se déroule dès le début des années 1890
trois étapes de la construction du "pont de pierre" dan le bourg de Ménétréol
(photographies http://exposition-canal-lateral.archives.nievre.fr/ (!))
(photographies http://exposition-canal-lateral.archives.nievre.fr/ (!)
et du "pont métallique"
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Si le train circule, encore faut-il pouvoir y monter... une demande de halte à Ménétréol est posée bien plus tard...permettant de prendre le train à Ménétréol même
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conseil municipal du 25 mai 1924 |
Par voie routière, le trafic s'organise par autobus.
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D'abord, après plusieurs essais infructueux, pour desservir le Sancerrois entre la gare (Tracy-Sancerre sur la ligne Paris Clermont) située de l'autre côté de la Loire et Sancerre |
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puis dans l'ensemble du Sancerrois |
 la dépêche du Berry 11 juillet 1929 |
Journal de Sancerre 11 septembre 1920